近些年，高铁动车持续提升，对于高铁动车工程施工要求十分的高，运用的钢筋套筒的原料一定要确立，原料质量一定要合格，那般高铁动车工程施工品质才会更好，自然，不管有多少原料，建筑钢筋始终是很重要的，那麽高铁动车钢筋套筒要留几丝呢?它联接的特点是啥?下面小编在这带大家一起来了解下：
线结的合理长度约为3CM。根据规范，用直螺纹套筒的二根建筑钢筋的对策应位于套筒规格的中间，套筒规格两边的外露管螺纹不能高于2个管螺纹。倘若两侧也没有露出来，无法保证中间早就连接。
1、钢筋套筒的丝嘴长度至少应是8个齿，即8个管螺纹。留一两个。
2、建筑钢筋滚丝长度为35mm和5mm，12齿。一般三个以上，要求加强。
3、建筑钢筋直螺纹套筒螺纹加工长度建筑钢筋丝头长度为套筒规格长度的1/2，标准公差为2P(P为牙距)。
1、物理性能好，联接可靠：由于建筑钢筋顶端根据冷扎，建筑钢筋原料根据冷拉，提高了管螺纹和建筑钢筋的抗拉强度，填补了外螺纹底径小于建筑钢筋板材基圆直径对抗拉强度变弱的危害，使联接的连接头抗拉强度高过板材，基材能够发挥出强度和延展性。
2、联接便捷：可在窄小处建筑钢筋聚集的地域灵活实际操作。工程施工便捷、效率高：钢筋搭接套在加工厂预制构件，质量有保证：现场滚丝机械设备每个班可生产制造近400个连接头，在大量工程施工和别墅地下室底板施工过程中具有所不具备的优势，工程施工时没环境污染、没有用火工作，环境保护，可24小时工程施工。
3、便于检测：在工程施工流程中，无需运用独特的检测设备，只要看建筑钢筋的外露齿就可以明确连接头质量。适用范围强：适用全部抗震等级和非抗震钢筋混凝土结构工程项目的钢筋搭接，也适用弯曲建筑钢筋、固定不动建筑钢筋、灌注桩、很长建筑钢筋等。和非旋转场地。
在很多新项目中，都必须应用钢筋套筒，因此钢筋套筒的技术处理和选择自然会变成主要的内容。事实上建筑钢筋的诸多生产流程实际操作都很容易，关键是工程施工的办法，倘若我们要想完成一个不错的工作实际效果，高铁动车钢筋套筒质量一定要合格，让上边的优点充沛的展现出来。
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